Поред тога

Фреедом Риде

Фреедом Риде

Вожња слободе одржана је 1961. Иако је вожња слободе добро позната у историји грађанских права, није први пут да је сегрегација у транспорту била изазвана на дубоком југу.

Врховни суд је 1946. године пресудио да је одвојено седење у међудржавним аутобусима неуставно. Међутим, као и у свему о чему пресуди Врховни суд, његова пресуда делује само ако се народ Америке и владе на државном и локалном нивоу сложе да подрже такву пресуду. Одлуку Врховног суда из 1946. године југ није прихватио.

Конгрес за расну једнакост (ЦОРЕ) је 1947. планирао да проведе „Путовање помирења“ широм Југа како би тестирао пресуду Врховног суда. Такозване државе горњег југа реаговале су врло негативно на чињеницу да је прихваћена норма Југа (сегрегација) доведена у питање. Група је наишла на снажни отпор у Северној Каролини, где су неки од чланова Путовања ухапшени и морали да раде у ланцима банди. Са таквим застрашивањем, „Путовање помирења“ се покварило и сегрегација на Југу се наставила.

Многима из покрета за грађанска права, Ј Ф Кеннеди је донио наду да ће се ствари промијенити на боље. То се у почетку није десило у време младог председника на власти. Да би тестирао колико је Кеннеди био посвећен питањима грађанских права, ЦОРЕ је планирао још једну вожњу слободе. У овом протесту, бели путници би седели на местима резервираним за црне путнике и обрнуто. Када би се аутобус зауставио, белци би користили одморне просторе резервисане за црнке и црнци би покушали да користе одмориште резервисано за белце.

Директор ЦОРЕ Јамес Фармер бранио је мотиве Возача слободе рекавши прилично једноставно да они само спроводе закон како је то прописао Врховни суд Америке и да су у ствари подржавали закон.

Вожња слободе напустила је Васхингтон ДЦ 4. маја 1961. План је био да стигне у Нев Орлеанс 17. маја. Значај овог датума био је јасан свима - седма годишњица одлуке Бровн-Топека Врховног суда. Ова вожња слободе наишла је на мали отпор на Горњем Југу.

Међутим, исто није било случај у Бирмингхаму у Алабами, где је шеф полиције, 'Булл' Цоннор, вођење слободе сматрао изазовом његовим властима у граду.

14. мај је био Мајчин дан у Бирмингхаму. Цоннор је полицији у граду дао слободан дан да прослави дан са породицом. Међутим, такође се знало да ће вожња слободе овог дана бити у граду и да ниједан демонстрант неће бити полицајац. Руља је поздравила Јахаче и многи у аутобусу су били жестоко претучени. Цоннор је тврдио да не зна ништа о плановима за напад, а возачи слободе нису добили подршку од гувернера Алабаме:

"Када одете негде тражећи невоље, обично је нађете ... Једноставно не можете гарантовати сигурност будале и то су људи, само будале."Гувернер Паттерсон

Пре него што су стигли у Бирмингхам, возачи слободе су се поделили са једном групом која је отишла у Бирмингем, а друга у Аннистон. Возаче који су ушли у Аннистон напала је руља од око 200 људи. Аутобус је каменован и разбијене гуме. Возач је успео да извуче аутобус из града, али када је возач пришао да пребаци своје гуме неких шест миља од Аннистона, аутобус је запаљен бомбом.

Упркос насиљу у Бирмингхаму и Аннистону, возачи слободе били су одлучни да наставе пут до Њу Орлеанса. Међутим, аутобуска компанија која је пружала аутобусе плашила се губитка више аутобуса, а возачи - сви бели - нису желели да ризикују своје животе. Међутим, Возачи слободе добили су националну пажњу коју желе и с тим у руци одлучили су да лете у Њу Орлеанс.

Управо су у то време они студенти укључени у Насхвилле ситинг-ове одлучили да наставе вођење слободе. Веровали су да ће свака уочена слабост покрета за грађанска права играти у рукама расиста - а попуштање насиљу студенти који су одлучили да истрају у вожњи аутобусом доживљавали су као слабост. Студенти из Насхвиллеа отишли ​​су у Бирмингхам у покушају да убеде аутобуску компанију да им пусти аутобус. Дана 17. маја, градска полиција их је ухапсила и ставила у „заштитни притвор“, одвезли натраг у државну линију Алабама / Теннессее и тамо одбацили. Студенти су одлучили да се врате у Бирмингхам, без обзира на околности са којима су се суочили.

До сада, оно што се догађало у Бирмингхаму, припало је главном тужиоцу, Роберту (Боббиу) Кеннедију. Притискао је Аутобуску компанију Хрт да превозе Јахаче. Хрт је пристао на то. Шеф патроле државног аутопута у Алабами, Флоид Манн, пристао је да пружи заштиту Возачима од Бирмингема до Монтгомерија. Путовање између два града било је око 90 миља и Манн се сложио да ће на рути истовремено бити на располагању неколико патролних аутомобила.

Све је ишло добро док аутобус није ушао на аутобуску станицу Монтгомери. Одједном је возаче слободе напала бела руља - са минималним присуством полиције. Јахачи су у почетку сматрали да би било мање провокативно напустити аутобус са леђа. Један возач, Јим Зверг, први је изашао из аутобуса. Зверг је био бијел, а руља га је напала, док су се остали Јахачи успјели одселити. Манн је покушао помоћи Звергу, као и службеник Министарства правде назван Јохн Сеигентхалер, а послао га је у пратњи Роберта Кеннедија. Сеигентхалера је неславна претукла без свијести, а Зверг је претрпио тешку батина. Манн је наредио државним војницима да поново успоставе ред и закон. Роберт Кеннеди изразио је своје негодовање због онога што се догађало у Монтгомерију и наредио савезне маршала граду.

Мартин Лутхер Кинг обратио се масовном састанку у Монтгомерију у знак подршке возачима слободе окруженим савезним маршалима. Како је ноћ долазила, црква у којој је краљ говорио била је окружена мафијом која је процењена на око 2.000. Јасно је да се употреба савезних маршала сматра претњом. Краљ је назвао Роберта Кенедија који је контактирао гувернера Алабаме Паттерсон. Наредио је у државној полицији и Националној гарди. Мафија се разишла и они у цркви су на сигурно отишли.

Возачи слободе добили су већу заштиту пошто су одлучили да игноришу позив Роберта Кеннедија за период „хлађења“. Отпутовали су у Џексон у Мисисипију. Возаче је дочекала полиција која им је дозволила да користе бели део на градској аутобуској станици. Затим су ухапшени и пресељени у градски затвор. Међутим, у Џексону није било мафије. 25. маја, возачи су суђени због одбијања да послушају полицајца. Они су осуђени на 60 дана у државном затвору у Парцхману.

Још Јахача слободе је стигло у Џексон да наставе пут.

Возачи слободе нису стигли у Њу Орлеанс, али су изнели своје становиште и добили много публицитета. Они су такође укључили главног тужиоца. У септембру 1961. године, Међудржавна комисија за трговину донела је пресуду која је била много строжа и мање отворена за тумачење од пресуде Врховног суда из 1946. Ова одлука која се односи на интеграцију међудржавног превоза ступила је на снагу 1. новембра 1961. године.


Погледајте видео: Courage Freedom Ride (Октобар 2021).